Archétype du 4x4 de luxe, BMW a voulu réellement ce X5 haut de gamme. Modèle d'automobile SUV du constructeur bavarois, la BMW X5 est basée sur la plateforme E39 de la BMW Série 5.

Le véhicule de près de 2 tonnes profite d'un système de traction intégrale à prise constante qui transmet 38% du couple aux roues avant et 62% à l'arrière. Le système a été remplacé en 2004 avec le xDrive. Le X5 a toujours fait figure de référence dans sa catégorie, aussi bien au niveau de la qualité de fabrication, des équipements que des prestations routières.

Lors de sa mise en marché en 2000 seul un moteur V8 de 4,4 litres et 282 chevaux était disponible (il passe à 315 chevaux en 2004). Il fut doté l'année suivante de deux 6 cylindres en ligne de 3,0 litres, en essence de 231 ch et d'un 4,6 litres de 347 ch et en diesel turbo de 184 ch puis 218 ch fin 2004.


      

Le comportement routier est efficace et plus confortable que la version précédente. Lorsque la direction détecte un glissement du train arrière dans un virage elle applique un discret contre-braquage. Cette seconde génération est disponible avec deux motorisations essence, le 6 cylindres 3.0si de 272ch. et le V8 4.8i de 355ch. et deux moteur diesel, le 6 cylindres 3.0d de 235ch et le 3.0 sd de 286 ch. La déclinaison Motorsport du X5 a été présentée officiellement début avril 2009. Il est motorisé par une version améliorée du V8 de 407 chevaux qui ne développe pas moins de 555 chevaux. Commercialisée de mai 2000 à mars 2007, cette voiture coûte 83 700 euros

             

La BMW M3 est la version haute performance de la BMW Série 3. Conçue par Motorsport, la branche sportive de la marque bavaroise, cette voiture a vu le jour pour la première fois en 1986. Conçue à  l'origine dans le but de gagner des courses, les générations suivantes furent avant tout développées à destination d'une clientèle de plus en plus nombreuse et amatrice de la super-sportive. En plus de 20 ans, la BMW M3 est passé d'un 4 cylindres de 200 ch à l'actuel V8 de 420 ch.
 

Le succès mondial est au rendez-vous et la M3 continue sa carrière à partir de 2000 à travers une troisième génération : la M3 E 46. Le 6 cylindres est toujours au menu, sauf que la cylindrée et la puissance font respectivement un bond à 3.2 pour 343 ch (et même 360 ch avec la version E46 CSL, produite à seulement 1383 exemplaires !). Avec plus de 100 ch au litre, cette M3 chic et choc affiche un caractère sauvage qui n’est pas pour nous déplaire.
 

Avec un rendement de plus de 100 ch au litre, cette belle M3 E46 affiche clairement un caractère hot. Le 6 cylindres est bien sûr le cœur de la bête. Il donne à la M3 tout son caractère explosif.
 

Puissante musculature, très sportive, pureté des lignes, la BMW M3 E46 se reconnaît au premier coup d’œil. Efficace et sécurisante à la fois, la BMW M3 est le genre de voiture à acheter quand on veut damer le pion à quiconque voudrait vous doubler tout en ayant 4 places assises. La BMW M3 E46 a été commercialisée de 2000 à 2006. Prix : 58 600 euros.