Archétype du 4x4 de luxe, BMW a voulu réellement ce X5 haut de gamme. Modèle d'automobile SUV du constructeur bavarois, la BMW X5 est basée sur la
plateforme E39 de la BMW Série 5.
Le véhicule de près de 2 tonnes profite d'un système de traction intégrale à prise constante qui transmet 38% du couple aux roues avant et 62% à l'arrière. Le
système a été remplacé en 2004 avec le xDrive. Le X5 a toujours fait figure de référence dans sa catégorie, aussi bien au niveau de la qualité de fabrication, des équipements que des prestations
routières.
Lors de sa mise en marché en 2000 seul un moteur V8 de 4,4 litres et 282 chevaux était disponible (il passe à 315 chevaux en 2004). Il fut doté l'année suivante de
deux 6 cylindres en ligne de 3,0 litres, en essence de 231 ch et d'un 4,6 litres de 347 ch et en diesel turbo de 184 ch puis 218 ch fin 2004.
Le comportement routier est efficace et plus confortable que la version précédente. Lorsque la direction détecte un glissement du train arrière dans un virage elle
applique un discret contre-braquage. Cette seconde génération est disponible avec deux motorisations essence, le 6 cylindres 3.0si de 272ch. et le V8 4.8i de 355ch. et deux moteur diesel, le 6
cylindres 3.0d de 235ch et le 3.0 sd de 286 ch. La déclinaison Motorsport du X5 a été présentée officiellement début avril 2009. Il est motorisé par une version améliorée du V8 de 407 chevaux qui
ne développe pas moins de 555 chevaux. Commercialisée de mai 2000 à mars 2007, cette voiture coûte 83 700 euros
Cabriolet ou Coupé, ouverte ou fermée, peu importe. Les nouvelles Série 6, convoitées dans le monde entier, offrent un plaisir de conduire raffiné.
Afin de corroborer les qualités sportives du coupé et du Cabriolet, BMW a tenu à accentuer subtilement le design extérieur : maintien du style sculptural
et sa silhouette dynamique et élancée. Premier et seul diesel du segment, les BMW 635d Coupé et BMW 635d Cabriolet sont animées par le 6 cylindres en ligne diesel de 3,0 litres,
le plus puissant et le plus sportif au monde.
Pendant près de 15 ans, les coupés BMW Série 6 ont fait figure de référence sur le marché européen des coupés de prestige à haute performance. Du
côté des équipements, la nouvelle BMW série 6 fait figure de véritable vitrine technologique de la firme de Munich : régulateur de vitesse avec fonction de freinage, alerte de dérive avec signal
vibratoire dans le volant, affichage tête haute, système de vision nocturne par caméra infrarouge, la stratégie Efficient dynamics etc. Les coupés comme les cabriolets disposent de nouveaux
moteurs. Si les moteurs à essence 630i et 650i demeurent les mêmes en offrant toujours respectivement 258 et 367 ch., le grand motoriste munichois franchit le pas en dotant pour la première fois
une série 6 d'un diesel 635d. Prix : 121 mille euros
La BMW M3 est la version haute performance de la BMW Série 3. Conçue par Motorsport, la branche sportive de la marque bavaroise, cette voiture a vu le jour pour
la première fois en 1986. Conçue à l'origine dans le but de gagner des courses, les générations suivantes furent avant tout développées à destination d'une clientèle de plus en plus
nombreuse et amatrice de la super-sportive. En plus de 20 ans, la BMW M3 est passé d'un 4 cylindres de 200 ch à l'actuel V8 de 420 ch.
Le succès mondial est au rendez-vous et la M3 continue sa carrière à partir de 2000 à travers une troisième génération : la M3 E
46. Le 6 cylindres est toujours au menu, sauf que la cylindrée et la puissance font respectivement un bond à 3.2 pour 343 ch (et même 360 ch avec la version E46 CSL, produite à seulement 1383
exemplaires !). Avec plus de 100 ch au litre, cette M3 chic et choc affiche un caractère sauvage qui n’est pas pour nous déplaire.
Avec un rendement de plus de 100 ch au litre, cette belle M3 E46 affiche clairement un caractère hot. Le 6 cylindres est bien sûr
le cœur de la bête. Il donne à la M3 tout son caractère explosif.
Puissante musculature, très sportive, pureté des lignes, la BMW M3 E46 se reconnaît au premier coup d’œil.
Efficace et sécurisante à la fois, la BMW M3 est le genre de voiture à acheter quand on veut damer le pion à quiconque voudrait vous doubler tout en ayant 4 places assises. La
BMW M3 E46 a été commercialisée de 2000 à 2006. Prix : 58 600 euros.